在庫車のヘッドライトクリーニング

  • 2016.06.26 Sunday
  • 12:52

昨日はあいにくの天気でしたが、本日は快晴!

朝から洗車を頑張っております店長です。

 

写真撮影に向けて在庫車のヘッドライトのクリーニングをしてみたのでご報告です。

平成18年式のワゴンR。

やはり10年落ちとなるとヘッドライトがくすんできております。

 

 

クリーニング前            クリーニング後

 

クリーニング前            クリーニング後

 

クリーニング前            クリーニング後

 

という感じで、スッキリした印象になりました。

特に助手席側が綺麗になった感じがします!

まだそれほど酷くない状態だったのでバッチリ綺麗になりましたね。

 

次回はもっと状態が良くないヘッドライトで試してみたいと思います。

ヘッドライトのくすみを取る!

  • 2016.05.30 Monday
  • 10:20
最近の車のヘッドライトのレンズは透明の樹脂でできています。
それゆえ、年数が経つとレンズ部分が黄ばんだり、レンズ部分の上にされているコーティングが剥がれて汚くなってしまいます。
また紫外線やヘッドライトの熱で焼けて黄ばんでしまいます。


この車のヘッドライトも上の方は黄ばんでてひび割れしているように見えませんか?
これはレンズの上にされているコーティング層が経年劣化で割れて剥がれてきてしまっているんですね。
またレンズ(樹脂部分)も紫外線やライトの熱の影響で全体的に黄ばんできてしまっています。

この剥がれてしまったコーディング層と黄ばんでしまった層をいっそのことバッサリと除去し、

レンズ面を綺麗にフラットにします。
黄ばんでしまった表面を薄く削り取ることで、黄ばみのない元の透明感が出てきます。


仕上げに表面を丹念に磨いてコーティングをやり直すと、このように綺麗なヘッドライトが復活します!

ヘッドライトが黄ばんでいると、車全体がなんだか古くしなびれた感じに見えてしまいますが、このように綺麗なヘッドライトになるとスカッとした綺麗な車に見えますね。

気になる方はお気軽にお問合せください♪
 

オールペイント例

  • 2014.07.09 Wednesday
  • 23:26
お客様の希望で、ボディ色を替えてご納車することとなりました。

元色はシルバーでしたが、紫色にオールペイント♪
車の印象ががらりと変わりました!

トヨタのヴォクシーです。


純正エアロとのマッチングも良く、まるで元からこの色だったような雰囲気です。
しかしこの型のヴォクシーには紫色の設定が無いので塗り替えとなりました。

まだ納車前ですが、お客様はまだ現車を確認されていないので気に入って頂けるとうれしいですね。

雨染み(イオンデポジット)の除去

  • 2014.06.24 Tuesday
  • 19:37
新しく入庫した車のイオンデポジットの除去をしました。

ボンネットやルーフは平面の為水滴が滞留しやすく、そのまま乾くと水滴の形に染みになることが多いですね。
イオンデポジットと呼ばれるこの染みは、物理的に磨いて除去するまたは化学反応を利用して薬剤で除去することで綺麗になります。
今回は薬剤を利用して除去してみました。
まずは除去前の画像です。

見にくいですが、水滴の型やウォッシャー液の型が残っています。
これを薬剤を使って除去すると


ご覧のようにほとんど取れました。

薬剤を塗り込んで拭き取るだけでこのように綺麗になります。
さらにワックスやコーティング剤を塗っておけば次回からはイオンデポジットがつきにくくなると思います。
このような作業も承っておりますので、愛車の雨染みが気になる方はご相談くださいね♪
 

内装のイメージチェンジ

  • 2014.02.11 Tuesday
  • 10:40
先日お買い上げ頂きましたランボルギーニディアブロ。
お客様の要望で、内装パネルをカーボン調に加工しました。




施工前はこのような黒いパネルでした。
所々黒が剥げたりしていましたが、一度パネルを外してからカーボン調シートを貼り付け。




雰囲気も変わり、綺麗になりました。
前オーナーが取り付けたスイッチとの相性も良さそうです。
 

ヘッドライトクリーニング施工例

  • 2013.10.06 Sunday
  • 11:54
 車検でお預かりしている車にヘッドライトクリーニングを施工しました。
車種はトヨタシエンタです。

樹脂レンズの車は数が経ってくると樹脂レンズ表面がくすんできてしまいます。
くすみが酷くなる前に処理すれば新品状態に近い状態まで復活できますよ。

↑施工前の状態がこちらです。↑


↑施工後がこちら↑
表面のくすみが取れてクリアになっているのがお分かり頂けますでしょうか?

別の角度から見ると

↑施工前↑


↑施工後↑

表面をクリーニングした後専用のコーティング剤を熱を加えて表面にコーティングしています。
コーティング後も6か月から12か月は持続しますので、すぐに元に戻るということはありません。単にコンパウンドで綺麗に磨くだけだと2、3ヵ月でまたくすんできますからね。

ヘッドライトのくすみが気になる方は一度ご相談ください。

レカロシート補修の様子

  • 2013.09.22 Sunday
  • 12:12
 ホンダ車の純正レカロシートの様子をアップします。

最初に言っておきますが、残念ながら100%満足できる仕上がりではありません。
最初の状態より良い状態になっているということで、少し多めに見てください。


まずは座面の大きな焦げ跡の補修前です。
表面のメッシュ地を貫通してベースのスポンジ部分も大きく陥没しております。



こちらが補修跡。
表面のメッシュ地の再生は残念ながらできませんでしたが、同じような色の材料でうまく穴を埋めることはできました。
遠目に見たらわからないかな?



続いて腰部分のサイドサポートの破れの補修前です。
乗り降りする際に擦れる箇所で、生地は破れてステッチも切れてしまっています。



こちらが補修後。破れ部分はほとんどわからなくなりました。
ステッチは残念ながら縫い直すことはできず・・・
でも以前の状態から見るとかなり良くはなりましたね。


という具合で、内装もある程度はリペアで直すことができます。

ちなみにこちらのシートは店内に展示していますので、ぜひ直接ご覧くださいね!

ヘッドライトリフレッシュ

  • 2013.08.12 Monday
  • 20:36
 10数年前の車からヘッドライトのレンズがガラスから樹脂(プラスチック)に変わっています。
しかし樹脂レンズは年数と共に劣化してきて黄ばんできます。
内側と外側両方黄ばんできますが、紫外線の影響を受けやすい外側だけでも綺麗にするとずいぶんとヘッドライトが綺麗になります。

今回は当店の代車のホンダライフ(平成12年式)のヘッドライトをリフレッシュしてみました。


作業前はこのように若干くすんでいます。
樹脂が雨や紫外線によって劣化した結果このようになってしまうのです。


クリーニング途中の汚れの様子。
こんなに汚れているんですね。
ただこの汚れを取っただけではまたすぐに同じ状態になってしまいますので、汚れを取った後専用のコーティングを施します。


コーティング施工後はこのように綺麗になりました。
100%新品の状態とまではいきませんが、施工前と比べるとかなり綺麗になっているのが分かります。

気になる方はお気軽にお問い合わせください♪

代車マークXのメンテナンス

  • 2013.02.10 Sunday
  • 19:31
 今日は暇だったので16万キロ走っている代車のマークXのメンテナンスをしました。(暇だったら駄目なんですけど)

V6エンジンは構造上プラグ交換が大変とは聞いてましたが、やはり大変でした。
特に助手席側バンクはスロットルボディを外したり、インテークエアサージタンクを外したりとプラグに到達するまでなかなか。


ようやく交換できました。



ちなみに左が古いプラグで右が新しいプラグ。
古い方は電極の先端がかなり減ってました。

プラグ交換ついでにオイル交換もしたので車の走りのフィーリングが変わりました。
燃焼効率も良くなるはずなので多少燃費が上がるんじゃないかと期待もしております。


燃費で思い出しましたが、また近々久しぶりに燃費ネタも書きますのでご期待ください!

アンダーネオンLED取付

  • 2013.01.06 Sunday
  • 19:39
 年末に納車したNボックスカスタムにアンダーネオンLEDを取付ました。
本当は納車の時に取付けてお渡しできればよかったのですが、部品が間に合わず後日取付という形になってしまいました。


点灯色は10色以上あり、店頭パターンもフラッシュやレインボーなど何種類か選べます。


夜にこのLEDを点灯させて走るとけっこう目立つと思います。

お客様にも大変気に入って頂けました!

ホンダフリードナビ取付

  • 2012.11.08 Thursday
  • 20:34
 今回は新車のホンダフリードにナビの取付作業をしました。

パネルとナビ本体の固定が少しややこしかったですが無事取付完了です。
ナビはKENWOODのMDV-434DTというモデルです。



あとボディのコーティング作業が残っていますので引き続きお預かりになります。

トヨタイストへナビ移植

  • 2012.10.12 Friday
  • 23:25
 先日お買い上げ頂きましたトヨタイストへ下取り車両からナビを移植しました。


パナソニックの地デジチューナー付きHDDナビを移植です。
今でこそ地デジチューナーがナビ本体に内蔵されておりますが、ナビにアナログTVが搭載されていた時代のナビは地デジチューナーが別体式です。(左の黒い箱が地デジチューナ)
そのため配線が多く、取り付けに少し手間がかかります。



しかしナビ裏のスペースもあるので配線は収納できたので取り付けは問題なく完了しました。



地デジもナビもOK。
このあたりの国産車は内装パネルも外しやすく作業は比較的簡単ですね。

ちなみにこのイストは週明けの月曜日に納車予定です。

ナビ移植完了

  • 2012.08.05 Sunday
  • 17:08
 納車予定のお車のナビ移植がようやく完了しました。
この暑い中での作業はけっこう苦労しましたが、ナビ移植、レーダー探知器とETCの移植も完了し一段落です。

次の週末の納車に向けて、まだ何点か作業が残っているので間に合うように頑張ります。



ナビ移植作業

  • 2012.08.02 Thursday
  • 20:10
 今月納車予定のシビックタイプRにナビを移植しています。



純正ナビがついていましたが、現在乗っている車のHDDナビに入っている音楽が聴きたいということで、今まで乗っていた車のナビを外して移植します。



ナビ以外にもETC、レーダー探知機、スピードリミッター解除装置も移植します。

取付に必要なパーツがまだ届いていないため取付はまだ終わっていませんが、今週中には部品も届いて取付は完了予定です。



ちなみに現在はこんな状態です。
配線の隠すスペースも十分あるので作業は比較的やりやすいです。

ヴォクシーにナビ取付

  • 2012.07.15 Sunday
  • 17:41
 納車予定が近づいてきているヴォクシーのナビとバックカメラとETCの取付が完了しました。



最近のナビはスマホのように画面をスライドさせるようで、まだスマホを使っていない私はちょっと使い方に戸惑ってしまいそうですw
それにしても一昔前と違って画面も綺麗になり、しかもステアリングについているボリューム調整ボタンも使えるようになっていて、純正ナビのメリットを社外ナビが吸収しているようです。
スマホがカーナビになるご時世ですが、まだまだカーナビも負けていません!



バックカメラはこんな感じです。



そしてETCは今お使いの車から外して移植しました。
グローブボックスを閉めると完全に隠れる位置に取付です。

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